Die Vermessung der Triebwagenköpfe verschiedener ICE-Baureihen ist ein hochpräziser Prozess, der u.a. mithilfe des ZF Imager 5016 durchgeführt wurde. Auch die unmittelbare Gleisanlage wurde erfasst und dient als Referenzobjekt für eine exakte Orientierung.
Die Zielsetzung war die Ableitung eines generalisierten Oberflächenmodells als STL-Datei von Triebwagen und Gleisen, um die Ausrichtung der Wartungsbrücken oberhalb der ICE so genau wie möglich bestimmen zu können. Mit den gewonnenen Daten wurden die Wartungsbrücken in der Halle neu justiert, um eine Kollision mit den empfindlichen Oberflächen der Züge zu verhindern.
(Text: MA)
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